对重

对重是电梯曳引系统的一个组成部分，其作用在于减少曳引电动机的功率和曳引轮、蜗轮上的力矩。
对重的结构没有固定的形式，但不论何种形式，在对重的四个角上都应设置四只导靴，以保证对重在电梯运行时沿着对重导轨垂直运行。
对重装置位于井道内，通过曳引绳经曳引轮与轿厢连接。在电梯运行过程中，对重装置通过对重导靴在对重导轨上滑行，起平衡作用。对重装置由对重架和对重铁块两部分组成。一般客梯采用1：1吊索法的对重装置。 [1] 

对重概述

对重是电梯曳引系统的一个组成部分，其作用在于减少曳引电动机的功率和曳引轮、蜗轮上的力矩。
对重的结构设有固定的形式，但不论何种形式，保证对重的四个角上都应设置四只导靴以保证在电梯运行时沿着对重导轨垂直运行。
对重形式的一种
如右图所示对重形式的一种。
由于对重铁放入对重架内，对重铁应便于搬运。对重铁的配置数量应使对重铁和对重架的总重等于轿厢总重加（0.4～0.5）额定载重量。电缆的质量可忽略不计。
对重架下部对应缓冲器的位置上的缓冲器撞头，最好做成可拆式。
当新的曳引钢丝绳使用一段时间后伸长到一定程度时，即可取下一节，再伸长到一定程度时再取下一节，这样可以避免电梯停下来斩断伸长出来的钢丝绳，避免给使用单位和维修人员带来不必要的麻烦。
设计对重架时还应注意以下两点：
（1）对重架的高度不应超出轿厢架的高度。
（2）对重架不但要保证能够把所需数量的对重铁装进去，还应保证当电梯提升高度很高时，补偿链或补偿绳及其张紧装置的不可忽视的质量对重架强度方面的要求。 [2]